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烟台塔山南路平顶山隧道全线贯通

2019-10-22 09:41:15   人气:4605

金秋时节,备受关注的烟台塔山南路建设收到了好消息。继上个月胜利南路至通市南路塔山南路第三标段开通后,山海关路至朱琳南路(平顶山隧道)第一标段于6日正式竣工,比原计划提前一个月。这也是烟台塔山南路迄今已正式开通的第三条隧道。明年6月底塔山南路正式通车时,车辆通过平顶山隧道后,将从东面通过朱琳南路大桥,开车到庙后水库修建桥涵,通过凤凰山隧道进入管亥路。

“11”全员确保隧道贯通

6日上午9点,记者来到刚刚竣工的塔山南路一标段平顶山隧道施工现场。从朱琳南路大桥看,宽度为14.75米的双向六车道隧道出口已经可以俯瞰山海关路另一端的入口。“2017年12月,平顶山隧道正式开标。它在去年春节后正式进入该网站。手表清算和管棚初步施工后,正式施工期总计8个月,比预期提前一个月。在“第十一”期间,项目部的工作人员将每天24小时工作,以确保隧道如期完工塔山南北公路建设项目指挥部第一标段负责人魏星介绍。

记者了解到,平顶山隧道长940米,双向六车道,主线宽度14.75米,隧道进出口采用竹质切割门,内轮廓净高10米,宽度15.59米,隧道暗挖段衬砌采用柔性支撑体系结构复合衬砌。由于隧道施工断面在地质上大多为“五级围岩”,土质疏松,地下水系统丰富,给施工带来很大困难。“隧道南线施工条件相对较好,贯通时间相对较早。隧道北线施工段近150米长,与f1断裂带重合。在探索断裂带的方向、分布和土质的同时,大量施工需要小心操作。地质条件最复杂的地段每天只能挖掘20-30厘米,被称为“金刚钻制瓷工程”。烟台第一工程建设监理公司项目总监王跃表示。

两辆衬砌台车一辆接一辆地进入塔山南路平顶山隧道北线,正在努力安装防水板。王跃表示,为确保断裂带施工的绝对安全,项目部300多名施工人员采取双向同步施工,“小炮、短进尺、强力支撑”,采取一切措施确保施工安全稳步推进。王跃指着隧道穹顶中依稀可见的钢拱架,告诉记者:“这样的钢结构,类似于人的肋骨,可以最大限度地保证隧道的支撑强度。隧道通车后,大多数市民只能看到隧道内的装饰板和防火涂料,但从内到外,还有一次喷涂、一次支撑、防水板、钢筋混凝土二次衬砌等其他工序。隧道的一层被“保险”。

塔山南路两个街区已经完工

记者从塔山南路和塔山北路建设项目指挥部了解到,目前平顶山隧道南线正在进行混凝土和路面施工,北线正在进行下行导向和仰拱施工,二次衬砌也在进行后续施工。

到目前为止,塔山南路两个街区已经建成通车。在四段隧道和桥梁中,通石南路至胜利南路段(京子山隧道)已经完成,预计10月15日前通车。胜利南路至山海路(沅陵矿隧道)的标段已经完成,预计年底前可以通车。山海路至朱琳南路(平顶山隧道)标段已完成,二次衬砌和动力管沟施工正在进行中。天籁桥的主体部分已经完工。朱琳南路至管亥路段(凤凰山隧道)正在开挖中,已完成总长度的80%左右。同时,隧道附属设施的安装和施工将交替进行,预计年底前完成。庙后水库大桥已基本建成。目前,蓝烟铁路桥引桥部分墩柱已全部完成,桥面正在吊装,约95%已完成,主桥部分墩柱已全部完成,转体梁预应力张拉施工正在进行。10月16日,该市城市建设史上第一座桥梁转体施工将在塔山南路穿越蓝烟铁路桥项目上进行。(记者杨健记者林日江)

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